[Anzeige]
Voici la première bonne nouvelle: malgré l’OPF (filtre à particules pour moteurs à essence), devenu obligatoire, Audi a réussi à sauver les acclamations, les éclaboussures, les grognements et les bouillonnements du charismatique moteur cinq cylindres de deux litres et demi au fil des tours. Et 400 ch font toujours rage sur le tabouret AWD, qui catapulte le camion RS3 à 100 km / h en 3,7 secondes testées. La deuxième bonne nouvelle concerne la suspension à enroulement monotube H&R désormais disponible, qui aide la voiture compacte à encore plus de traction et laisse également une impression profonde visuellement. Le centre de gravité abaissé de la carrosserie (réglable à environ moins 40 millimètres, à l’arrière jusqu’à environ 45 mm) réduit les mouvements de la carrosserie et assure une direction encore plus directe.
Suspension à enroulement pour l’Audi RS 3
La faiblesse de la traction due aux virages serrés est également minimisée. Néanmoins, le confort de conduite reste adapté aux longues distances et la charge utile reste au niveau standard. De plus, le châssis doit être installé à la fois pour la berline et la Sportback. Les entretoises de roue H & R Trak+ en aluminium à haute résistance promettent encore plus de profil. En option, les roues standard et accessoires anodisées argent ou noir peuvent être alignées avec une précision millimétrique sur les bords des ailes. Comme d’habitude chez H & amp; R, tous les produits sont livrés avec les certificats de pièces requis et sont fabriqués en Allemagne! Plus d’informations également sur les canaux de médias sociaux H&R: facebook instagram facebook ➤Instagram ➤Twitter ➤YouTube.
Composants de suspension H & R pour Audi RS3 Sedan + Sportback (Type GY)
- uniquement les véhicules avec jambe de force VA ø 55 mm
- à partir de l’année de construction 2021
- Suspension Coilover pour véhicules incl. amortissement adaptatif*
– Numéro de produit.: 28602-4
– Abaissement: VA env. 20-40 mm / HA env. 20-45 millimètres
Prix (RRP): 1.330, 40 EURO incl. 19% TVA*) Chez Fzg. avec contrôle électronique de l’amortisseur (DCC, EDC, etc.), l’installation n’est autorisée que dans un atelier spécialisé spécifique à la marque. L’affichage de l’electr. La commande doit être désactivée dans l’affichage (par exemple au moyen de fiches de résistance complexes et sans problème, qui sont connectées aux fiches de soupape pour le réglage des amortisseurs VA et HA). - Suspension Coilover pour véhicules incl. amortissement adaptatif
– incl. Trousse de mise hors service 93068-1
– Numéro de produit.: 28602-4S
– Abaissement: VA env. 20-40 mm / HA env. 20-45 millimètres
– Prix (RRP): 1.640, 14 EURO incl. 19% de TVA. - Entretoises de roues Trak+
– anodisé argent ou noir
– Élargissement: à partir de 16 mm (par essieu)
– Prix (RRP): à partir de 92,55 EURO incl. 19% de TVA.
Nous avons des dizaines de milliers d’autres rapports sur (Site pour les pilotes automobiles) publié. Si vous voulez voir un extrait, cliquez ICI. Et aussi des rapports sur les véhicules avec des composants de suspension H & amp; R (Ressorts, ressorts filetés, suspensions sportives, entretoises, etc.il y en a beaucoup plus en ligne. Voici un petit extrait:
autres contributions thématiques appropriées
Quatre anneaux pour un Alléluia: Suspension à enroulement monotube H&R pour l’Audi RS 3
Crédit photo: H & amp; R