Nicholas Latifi a évoqué le » grand sacrifice » que les pilotes hors d’Europe doivent faire pour poursuivre leur rêve en F1.
Bien que les courses de Formule 1 soient de plus en plus dispersées sur les continents, les États-Unis et le Moyen-Orient étant les domaines d’intérêt actuels, les 10 équipes sont toujours basées en Europe.
Cela signifie que pour être à l’épicentre du sport et maximiser leurs opportunités, les pilotes de F1 en herbe du monde entier doivent souvent déménager à un jeune âge pour se connecter avec des employeurs potentiels et commencer à gravir les échelons de la course.
Sur la grille actuelle, cela vaut pour le duo canadien Latifi et Lance Stroll, Sergio Perez du Mexique, Daniel Ricciardo d’Australie et Zhou Guanyu de Chine, bien que Yuki Tsunoda ait gravi les échelons au Japon jusqu’à la fin de 2018.
Alors que la Formule 1 espère maintenant accueillir un autre pilote américain sur la grille dans les prochaines années pour accompagner le regain d’intérêt pour le sport aux États – Unis, le pilote Williams Latifi a décrit ce que cela peut impliquer pour un jeune aspirant-comme Logan Sargeant, un Floridien attaché à l’académie de sa propre équipe.
“C’est définitivement un très gros engagement”, a déclaré le Montréalais de 26 ans. « Pas seulement pour les Nord-Américains-je veux dire, évidemment. [Ricciardo] peut s’y rapporter beaucoup aussi.
“C’est définitivement un gros sacrifice. Vous vous éloignez de votre famille, de vos amis et de votre maison dès votre plus jeune âge.
« Courir en Europe dans la série junior, le week-end, la plupart des autres pilotes peuvent prendre un vol d’une heure ou deux heures pour rentrer chez eux, voir leur famille et leurs amis pendant les heures creuses, et ce n’était évidemment pas un luxe pour moi et j’en suis sûr pour Checo ou Lance ou Daniel.
« C’est donc difficile, et c’est quelque chose qui vient avec le territoire. C’est quelque chose que j’étais très heureux de faire, de poursuivre ma passion.
« Donc, je suppose que tout pilote qui n’est pas vraiment basé en Europe, qu’il soit en junior series ou qu’il court déjà à un haut niveau, c’est un engagement.
« Je suis sûr que s’ils veulent franchir cette étape, c’est quelque chose qu’ils seront heureux de faire car c’est évidemment le summum et je suis sûr que la plupart des pilotes aimeraient être dans cette position.”
Latifi en est à sa troisième saison avec Williams, mais les spéculations se multiplient sur son avenir après cinq premières courses médiocres pour sa campagne 2022 – et surtout maintenant Nyck de Vries, le Champion du monde de Formule E, se voit offrir une opportunité de FP1 par l’équipe au Grand Prix d’Espagne.
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