Lance Stroll et non Sebastian Vettel est susceptible de recevoir les principales améliorations d’Aston Martin au Grand Prix d’Espagne, selon un rapport.
Aston Martin espère apporter des améliorations significatives à l’AMR22, qui n’a marqué que six points lors des cinq premières courses de la saison.
Des rapports ont suggéré que les améliorations pourraient même représenter ”la moitié d’une nouvelle voiture“ et seront ”très visibles » lors de la sixième manche à Barcelone, occupant une bonne partie du budget.
Mais un initié de la F1 affirme que Stroll, fils du propriétaire de l’équipe Lawrence “ » obtiendrait probablement les nouvelles pièces – et pas Vettel”, l’ancien champion du monde quadruple devant exécuter les spécifications précédentes afin de fournir les données comparatives par lesquelles les mises à niveau peuvent être évaluées.
Un seul ensemble serait disponible en raison de problèmes dans la chaîne d’approvisionnement qui affectent l’industrie automobile à l’échelle mondiale.
PlanetF1 a contacté Aston Martin pour commenter ce rapport.
En attendant de se remettre sur les rails comme…
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– Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team (@AstonMartinF1) 16 Mai 2022
Le directeur de l’équipe Mike Krack a donné une indication lors de la dernière course à Miami sur les domaines sur lesquels Aston Martin doit se concentrer.
”Nous avons trois points sur lesquels nous devons travailler », a déclaré Krack. “Le point le plus important et le plus important est l’aérodynamique, le deuxième est le poids de la voiture et le troisième est comment pouvons-nous donner un meilleur retour aux pilotes en termes de direction et de châssis?”
« C’est pourquoi il y a eu tant d’incidents lors des dernières courses. Nos pilotes se sont beaucoup écrasés, ce n’est pas normal. Nous devons donner aux conducteurs une meilleure sensation dans la voiture pour en tirer le meilleur parti.”
Concernant la façon dont Aston Martin veut continuer à développer sa voiture, Krack a ajouté “ » Nous voulons apporter une mise à jour à chaque course. Parfois plus petit, parfois plus grand. Pour nous, il est important de faire des progrès continus.
“Je pense que dans quelques courses, nous serons en meilleure forme. Mais il serait idiot de dire ‘cela se produira à la course X ou à la course Y ». Même si vous apportez de nouvelles pièces, vous devez d’abord les comprendre.”
Le directeur technique d’Aston Martin, Andy Green, avait déclaré lors du lancement de l’AMR22 qu’ils s’étaient laissé une marge de manœuvre dans la conception de la voiture si nécessaire.
”Nous avons rapidement réalisé qu’il existe plusieurs solutions possibles pour les seuls sidepods », a déclaré Green. « C’est pourquoi nous avons conçu la voiture de manière à ne pas nous retrouver dans un cul-de-sac de développement ici. Si nous remarquons que nous nous trompons avec une solution, nous pouvons réagir.”
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