Le directeur technique de Mercedes, Mike Elliott, a admis que l’équipe essayait de comprendre pourquoi sa performance à Miami avait échoué au cours du week-end.
L’équipe semblait être prête à égaler Ferrari et Red Bull après de bonnes performances lors des essais libres de vendredi, George Russell prenant la première place en FP2, mais leur performance par rapport aux favoris s’est effondrée en qualifications, Lewis Hamilton prenant la sixième place sur la grille et Russell ayant été éliminé en Q2.
Russell a profité de la voiture de sécurité tardive pour faire un arrêt au stand « bon marché » et, après avoir dépassé Hamilton, a pris la 5e place du drapeau à damier, juste devant son coéquipier.
Cela a peut – être représenté un solide retour pour les champions en titre des Constructeurs, mais ils se demandaient ce qui aurait pu être le cas-et Elliott ne savait pas comment cette baisse de performance s’était produite.
McLaren est une équipe liée à la Formule E.
Un accord a été conclu pour l’achat de l’équipe Mercedes-EQ Formula E qui verra McLaren entrer dans la série à partir de la saison 2022-23.#formule #F1 pic.twitter.com/ukbnuRU22J
– PlanetF1 (@Planet_F1) 14 Mai 2022
« C’est une très bonne question et c’est une question à laquelle nous essayons de répondre pour le moment », a déclaré Elliott dans le compte rendu d’après-course de Mercedes.
« Je pense que si vous regardez la course de vendredi, c’était probablement la plus compétitive de la saison jusqu’à présent.
« Entre vendredi et samedi, nous aurons apporté quelques changements et en fait, ces changements étaient assez mineurs, mais il y a aussi eu des changements de conditions et nous devons passer en revue toutes ces données, en extraire autant de compréhension que possible et les utiliser pour aller de l’avant au cours des deux prochaines courses.”
La conception de la voiture a fait l’objet d’un examen minutieux pour déterminer à quel point les pilotes ont trouvé la W13 difficile à contrôler, en particulier avec la quantité de marsouins présents à grande vitesse.
Ce « rebond » ne semblait pas aussi apparent à l’œil nu à Miami, Mercedes ayant apporté de nouvelles ailes avant, arrière et de poutre avec elles en Floride.
Le patron de l’équipe, Toto Wolff, a déclaré qu’il y aurait une ”voie facile » pour sortir de leur situation actuelle en changeant la philosophie de la voiture pour offrir des solutions de conception plus basiques.
Il reste confiant que leur concept actuel pourrait être la voie à suivre, car il estime qu’il y a plus de rythme à trouver au sein de la W13, avec d’autres améliorations qui devraient être apportées au Grand Prix d’Espagne le week-end prochain.
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