Mercedes explique pourquoi Lewis Hamilton a lutté contre Pierre Gasly à Imola

Mercedes a expliqué pourquoi Lewis Hamilton a eu du mal à dépasser Pierre Gasly lors du Grand Prix d’Émilie-Romagne.

Au cours d’un week-end à oublier pour l’ancien septuple champion du monde, il a passé une grande partie de la course à regarder l’arrière de la voiture de Gasly apparemment incapable de le dépasser.

Hamilton était à l’arrière d’un « train DRS », ce qui signifiait que quel que soit l’avantage qu’il obtenait avec l’appui supplémentaire, Gasly en bénéficiait également.

Dans un compte rendu de leur course sur la chaîne YouTube de l’équipe, Andrew Shovlin, directeur de l’ingénierie au bord de la piste, a expliqué que c’était la cause de l’incapacité de Hamilton à dépasser le Français.

« Eh bien, c’est le même problème que nous avons eu au sprint », a répondu Shovlin lorsqu’on lui a demandé pourquoi Hamilton avait eu du mal à dépasser l’AlphaTauri. “Lorsque vous êtes dans ce que nous appelons un train DRS.

« Maintenant, l’effet combiné du DRS à Imola et du remorquage vous donne environ une demi-seconde d’avantage contre une voiture que vous suivez.

« Le problème est que si cette voiture suit une autre voiture et qu’ils ont eux-mêmes un DRS, presque tout cet avantage est anéanti et c’était essentiellement le problème de Lewis.

« Parce que Gasly avait des DRS, ils suivaient un profil de vitesse presque identique dans la ligne droite. Lewis n’était pas vraiment capable de s’entendre et c’est pourquoi il a passé toute la course plutôt frustrant coincé dans cette position.”

Alors que la piste d’Imola commençait à sécher, les pilotes devaient choisir quand s’arrêter pour échanger leurs pneus intermédiaires contre des slicks et Mercedes, emmenée par Hamilton lui-même, était parmi les plus conservatrices au moment de décider quand entrer.

Shovlin a été interrogé à ce sujet et a déclaré qu’avec le recul, ils auraient parié et fait venir Hamilton plus tôt.

“Si vous regardez les raisons pour lesquelles nous n’avons pas fait cela, il y a eu un dialogue avec Lewis, mais nous avons eu une voiture tout le week-end qui a eu du mal avec l’échauffement et sortir avec des pneus slicks sur une piste humide est une situation très difficile et nous devons vraiment comprendre pourquoi nous avons ce problème d’échauffement”, a déclaré Shovlin, 48 ans.

« Nous savons des courses précédentes, nous savons des qualifications humides précédentes que ce sont des conditions dans lesquelles Lewis excelle. Il est très bon dans ces conditions changeantes, mais comme je l’ai dit, il y a un problème sous-jacent que nous avons avec cette voiture.

“Il est très difficile pour nous de générer de la température et nous devons y remédier avant de nous retrouver dans une situation où nous pouvons vraiment parier sur ces conditions changeantes.”