Voici un article que nous sommes heureux de publier ici sur notre site. Le propos est « l’automobile ».
Son titre troublant (NGE inaugure le viaduc de la Mayenne) en dit long.
Le chroniqueur (présenté sous la signature d’anonymat
) est reconnu comme quelqu’un de sérieux.
Vous pouvez ainsi faire confiance aux infos qu’il divulgue.
L’encart a été publié à une date notée 2022-10-07 08:40:00.
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NGE vient d’inaugurer le viaduc de la Mayenne, élément clé du contournement nord de Château-Gontier-sur-Mayenne (53).
Ouvert à la circulation depuis mi-septembre, le viaduc de la Mayenne est inauguré depuis le 5 octobre, à l’issue de 3 ans et demi de travaux. Imaginé par l’architecte Thomas Lavigne et mené par les équipes de NGE pour le Conseil Départemental de la Mayenne, ce chantier constitue l’élément clé du projet de contournement routier de la Ville et Pays de Château-Gontier, visant à réduire les flux de circulation.
Le groupe NGE a mobilisé trois de ses filiales pour mener à bien les travaux : NGE GC (génie civil), Guintolis (terrassement et VRD) et NGE Fondations (travaux géotechniques et de sécurisation), en groupement avec Victor Buyck Steel Construction.
L’ouvrage d’art de la Mayenne mesure 296 mètres de long et 28 mètres de haut. Sa charpente métallique pèse 1 750 tonnes. Il est constitué d’un tablier en structure mixte composée de deux poutres en acier de hauteur variable et d’un hourdis participant en béton armé.
Avec sa route à deux voies, sa piste cyclable et piétonne de 3 mètres de large, ainsi que sa passerelle en bois sous le tablier, le viaduc permet aux automobilistes, cyclistes et piétons de traverser la Mayenne avec une vue imprenable.
Chiffres clés
15,5 millions d’euros
296 m de long
28 m de hauteur
1 750 tonnes d’acier (charpente)
3 200 m3 de béton (pieds d’arc, fondations et tablier)
262 marches en bois (accès piétons)
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