Voilà qui va vous réjouir : Un nouvel article que je viens de trouver sur le web et que nous vous produisons ci-dessous. La thématique est « l’automobile ».
Le titre troublant (comment se porte le marché de l’occasion ?) récapitule tout le texte.
Présenté sous la signature «d’anonymat
», le pigiste est reconnu comme quelqu’un de sérieux.
Vous pouvez donc vous fier aux révélations qu’il divulgue.
L’éditorial a été publié à une date mentionnée 2023-05-19 11:01:00.
Le mois d’avril a vu la fin du ralentissement du marché de l’occasion : les transactions sont en recul de -3% en avril 2023 à 420 067, contre -16,9% en avril 2022 (année historiquement basse depuis plus de 10 ans).
Le phénomène le plus important concerne la montée en puissance des hybrides : +7% en avril 2023 (24 101 transactions) tandis que les ventes de voitures électriques d’occasion sont en chute de 30 % sur le mois d’avril 2023 (elles progressaient de +83,7% à la même période l’année dernière).
- Selon Aramisauto et AAA Data, « Malgré la perspective des ZFE, les motorisations thermiques restent en tête des ventes en avril 2023 avec 386 160 transactions, aidées par les arbitrages budgétaires des ménages liés au prix des différentes énergies. Sur les 420 067 occasions qui se sont vendues en avril, la Renault Clio s’impose avec 26 648 ventes devant la Renault Mégane (18 090) et la Citroën C3 (14 436). »
Si les ventes de voitures neuves électriques ont dépassé celles des diesel en Septembre 2022, le décalage temporel entre le marché du neuf et de l’occasion ne permet pas de confirmer cette tendance pour les voitures électriques d’occasion, encore peu courantes sur ce marché très récent. Le mois d’avril confirme leur recul sur le marché global de l’occasion, avec une régression de -30% à 5 841 véhicules vendus contre 8 375 l’année dernière à la même période.
Les Crit’Air 2 : champions de l’occasion
La perspective des ZFE qui inquiéte de nombreux automobilistes (40% du parc automobile est composé de Crit’Air 4 et 5), invite ceux qui cherchent à changer de véhicule à se diriger davantage vers des Crit’Air 2. On constate en avril une progression des transactions de Crit’Air 2, affichant +1%, et représentant la plus grande part de marché des ventes d’occasion (36%).
Les Crit’Air 1 reculent légèrement en avril, enregistrant -1% par rapport à avril 2022, mais représentent un tiers des transactions sur l’occasion (30%). Ce sont par ailleurs les seuls véhicules à enregistrer une hausse sur les 4 premiers mois de l’année (+2%).
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