On revient sur l’article : Automobile. Saviez-vous que la vraie couleur de Ferrari n’était pas le rouge ?

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Nous nous empressons de tout vous révéler sur cet encart qui vient de paraître, dont la thématique est «l’automobile».

Son titre suggestif (Automobile. Saviez-vous que la vraie couleur de Ferrari n’était pas le rouge ?) est évocateur.

Identifié sous la signature «d’anonymat
», le journaliste est reconnu comme quelqu’un de sérieux pour d’autres textes qu’il a publiés sur le web.

La crédibilité est de ce fait parfaite en ce qui concerne ce post.

Sachez que la date d’édition est 2022-07-23 10:00:00.

L’article dont il s’agit :

Il y a 90 ans, en 1932, l’emblème du cheval cabré faisait sa première apparition sur les voitures de la Scuderia Ferrari.

Pour célébrer ce jour historique, lors du Grand Prix d’Autriche, les F1 de la Scuderia pilotées par Charles Leclerc et Carlos Sainz ont arboré une version originale de l’emblème, vue pour la première fois aux 24 Heures de Spa-Francorchamps le 9 juillet 1932. Mais d’où vient cet emblème ?



Le bâtiment à l'entrée de l'usine n'a pas changé. Photo Ferrari

Le bâtiment à l'entrée de l'usine n'a pas changé. Photo Ferrari

Le bâtiment à l’entrée de l’usine n’a pas changé. Photo Ferrari

Enzo le pilote

Nous sommes en 1923, une course automobile se déroule en Italie sur le circuit de Savio, à Ravenne. Le vainqueur du jour, un certain Enzo Ferrari, est acclamé et accompagné jusqu’au podium.

À l’issue de la cérémonie de remise des prix, Enrico Baracca et sa femme Paolina vont à la rencontre du héros du jour et lui remettent une image d’un cheval noir de la ville de Stuttgart, pour perpétuer le souvenir de leur fils, tombé sur la colline Montello pendant la grande guerre. Mais d’où vient cette image ?



Le logo est partout, y compris sur les bâtiments. Photo Ferrari

Le logo est partout, y compris sur les bâtiments. Photo Ferrari

Le logo est partout, y compris sur les bâtiments. Photo Ferrari

Un héros de guerre

Les racines historiques du cheval Ferrari remontent à 1692, l’année de la fondation du régiment royal du Piémont par la volonté de Vittorio Amedeo II de Savoie, l’une des unités les plus brillantes de la cavalerie piémontaise et italienne. Le cheval cabré est alors l’emblème de la cavalerie.

Mais deux siècles plus tard, au début de la Première Guerre mondiale, un bataillon d’aviateurs est formé. Francesco Baracca est alors un des premiers pilotes à aller au combat. Il est aussi le premier à utiliser le cheval cabré de la cavalerie sur le fuselage de son avion.

À la mort de leur fils, les parents Baracca distribuent des cartes postales représentant la seule image officielle de Francesco Baracca et de son avion. Il s’agit d’un tableau du Bolonais Ettore Graziani. C’est ce logo, sur le fuselage de l’avion, qui sera reproduit pour devenir le logo Ferrari.



L'histoire de la marque est racontée au Maranello Museum. Photo Ferrari

L'histoire de la marque est racontée au Maranello Museum. Photo Ferrari

L’histoire de la marque est racontée au Maranello Museum. Photo Ferrari

Enzo Ferrari, fidèle aux symboles

Quand le pilote Enzo Ferrari donne naissance à la Scuderia Ferrari à Modène, le cheval noir debout sur une patte arrière est superposé au jaune canari, de la couleur de la ville de Modène, et bordé en haut aux couleurs du drapeau italien.

En 1947, quand Ferrari commence à construire ses propres voitures, le logo devient rectangulaire et intègre le patronyme du fondateur.



Jaune ou rouge, le débat fait rage parmi les passionnés.

Jaune ou rouge, le débat fait rage parmi les passionnés.

Jaune ou rouge, le débat fait rage parmi les passionnés.

Un logo quasiment inchangé

Le logo n’évoluera quasiment plus. A ses débuts, la queue du cheval était orientée de façon différente et la patte du cheval touchait les lettres Ferrari. Mais en 1994, le manuel d’identité visuelle créé par Pierluigi Cerri va venir consolider et graver dans le marbre les signes distinctifs de la marque Ferrari.

Le logo subira un très léger restylage en 2002 sous l’impulsion de l’agence Seidlcluss. Les jambes et l’oeil du cheval changent très légèrement de position alors qu’un point rectangulaire apparaît sur la lettre “i”.



Aujourd'hui, il existe plusieurs teintes de rouge sur les Ferrari. Photo Ferrari

Aujourd'hui, il existe plusieurs teintes de rouge sur les Ferrari. Photo Ferrari

Aujourd’hui, il existe plusieurs teintes de rouge sur les Ferrari. Photo Ferrari

Rouge ou jaune ?

Depuis longtemps, le débat fait rage chez les passionnés. Quelle est la couleur officielle de Ferrari ?

La réponse est pourtant simple et racontée par Enzo lui même : « Quand la comtesse Paolina m’a offert la photo de Baccara, elle m’a dit de mettre le Cavallino Rampante sur mes machines, que ça me porterait bonheur. Le Cavallino est resté noir, j’y ai juste ajouté un fond jaune canari, qui est la couleur de la ville de Modène. »

Mais cela ne signifie pas, contrairement à une vieille légende, que la première Ferrari a été jaune. En effet, la première Ferrari de route, une 166 MM Barchetta, présentée en septembre 1948, était bien peinte en rouge Rosso Corsa.

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