Die italienische Nobelmarke Maserati präsentiert zum Marktstart des neuen GranTurismo eine Sonderedition, die auf der Verbrenner-Variante Trofeo basiert. Insgesamt werden 150 Stück gebaut, welche in zwei Varianten erhältlich ist. Jede Version wird nur lediglich 75 Mal gefertigt und somit ist Exklusivität garantiert. Der vollständige Name des Modells lautet Maserati GranTurismo Trofeo PrimaSerie Édition de lancement 75e anniversaire. Der ellenlange Nom erklärt sich eigentlich von selbst, wenn man bedenkt, dass die Edition geschaffen wurde, um das 75-jährige Bestehen der Gran Turismos von Maserati zu feiern.
2 Farbconfigurationen erhältlich
Diese Serie kann in zwei Farbvarianten bestellt werden. Die erste kombiniert die matte Außenfarbe Grigio Lamiera Matte, bei der es sich um einen helleren Grauton handelt, mit roten Akzenten an den Emblemen und den seitlichen Lufteinlässen. Außerdem beinhaltet das Paket Alufelgen mit schwarzem Finish, welche einen roten Ring aufweisen und klassischen Rotiform-Felgen ähnlich sehen. Ein „75th-Anniversary“-Logo findet man auf dem Zentralverschluss. Die zweite Konfigurationsmöglichkeit ist eine mattschwarze Außenlackierung mit Namen Nero Scarabeo Matte, die mit mintgrünen Akzenten kombiniert wird. Beide Versionen verfügen über Carbon an den Lufteinlässen, einer Carbon-Spoilerlippe am Heck sowie einem Carbon-Diffusor. Und sie profitieren von der sportlicheren Optik der Vierrohr-Auspuffanlage der Trofeo-Version.
Luxuriöser Innenraum mit passenden Akzenten !
Im Cockpit findet man eine Kombination aus schwarzem und grauem Leder, welches je nach Modell farblich passend zur Lackierung abgestimmt ist, und somit entweder mit roten oder mintgrünen Ziernähten kommt. An allen vier Kopfstützen prangt ein „75th-Anniversary“-Logo, das in der gleichen Farbe wie der „GranTurismo„-Schriftzug eingestickt ist. Selbstverständlich verfügen die beiden limitieren Versionen über eine großzügige Serienausstattung. Zu ihr gehören unter anderem ein 12,2 Zoll (ca. 31 cm) großes Fahrerinformationsdisplay mit digitalen Instrumenten, ein 12,3 Zoll (ca. 31 cm) großer Infotainment-Touchscreen sowie ein 8,8 Zoll (ca. 22 cm) Bildschirm für die Bedienung der Klimaautomatik, der Digitaluhr sowie vom Sonus Faber Audiosystem.
3-Liter-V6-Biturbobenziner „Nettuno“ treibt den Wagen an
In Anlehnung an das Dreizack-Emblem von Maserati, hört der aktuelle V6-Motor auf den Namen „Nettuno“ (ital. für Neptun). Das Aggregat produziert 557 PS und ein maximums Drehmoment von 650 Newtonmeter. Zusammen mit der Achtstufenautomatik, die die Kraft ausschließlich auf die Hinterräder überträgt, gelingt der Sprint von 0 auf 100 km/h in sagenhaften 3,5 Sekunden. Dabei endet der Vortrieb erst bei 320 Kilometren pro Stunde.
Unser Fazit :
- Die Preise der limitieren Sonderserie sind noch nicht bekannt, sie dürften aber deutlich über dem Basispreis für die Trofeo-Serie liegen, der in Italien 226.200 € beträgt. Egal zu welchem Preis, die Edition ist ein ideales Sammlerstück für Liebhaber exklusiver italienischer Automobile. Sollten wir noch mehr Infos erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
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