Cet éditorial, dont la thématique est « l’automobile », vient d’être découvert sur le web, notre staff est heureux de vous en reproduire l’essentiel dans cette publication.
Le titre séduisant (Mercedes-Benz se fixe des objectifs financiers levs avec son propre logiciel automobile) parle de lui-même.
Présenté sous la signature «d’anonymat
», le pigiste est connu et fiable.
Le papier peut en conséquence être pris au sérieux.
Le papier a été divulgué à une date mentionnée 2023-02-22 14:24:00.
L’article original mentionné :
SUNNYVALE/STUTTGART (dpa-AFX) – Le constructeur automobile Mercedes-Benz s’attend de grandes opportunits commerciales pour son projet de logiciel automobile maison. D’ici la fin de la dcennie, le chiffre d’affaires du groupe gnr par les logiciels devrait se multiplier pour atteindre un montant lev de plusieurs milliards d’euros un chiffre, a annonc l’entreprise mercredi l’occasion d’une prsentation du nouveau systme d’exploitation logiciel « MB.OS » Sunnyvale, en Californie. En 2022, Mercedes a dclar avoir ralis plus d’un milliard d’euros de recettes avec des services et des produits lis la navigation, l’information routire et aux mises jour en ligne de cartes routires. Dans le mme temps, la direction estime tre en bonne voie pour dpasser l’objectif d’un milliard d’euros de bnfices avant intrts et impts grce aux services numriques d’ici le milieu de la dcennie.
partir de 2025, le logiciel automobile complet « MB.OS » devrait tre utilis dans la nouvelle plate-forme automobile « MMA ». Cette anne, la nouvelle Classe E devrait dj donner un aperu des fonctions logicielles venir avec une version prliminaire. Avec ce nouveau systme, Mercedes veut mettre en rseau tous les domaines de donnes de la voiture, du divertissement la conduite automatise, des fonctions de confort et de conduite la charge et la gestion de l’nergie. Il s’agit de fonctions qui peuvent tre achetes l’usine ou ajoutes ultrieurement et qui sont payes soit en une fois, soit par abonnement.
L’entreprise investit entre un et deux milliards d’euros par an dans le dveloppement du systme logiciel. Au milieu de la dcennie, les dpenses en logiciels devraient reprsenter 25% du budget de recherche et dveloppement. La direction maintient toutefois son objectif moyen terme de rduction globale des investissements au sein du groupe.
Mercedes veut garder la main sur le nouveau systme d’exploitation automobile et proposer une interface ouverte des partenaires slectionns. Pour les systmes d’assistance la conduite, les Souabes ont dj embarqu les spcialistes amricains de Nvidia comme fournisseurs de puces et de logiciels. Le gant du numrique Google, dont les services bass sur la localisation, les cartes et les informations routires en direct seront proposs aux clients de Mercedes de manire parfaitement intgre, vient d’tre ajout la liste. Sur le march important qu’est la Chine, le gant en ligne Tencent, entre autres, fait son entre dans les voitures Mercedes avec des contenus mdias et des techniques de cloud computing pour la conduite automatise. Mercedes a d’autres cooprations dans son carquois, par exemple pour les jeux ou les vidoconfrences des fournisseurs Zoom et Webex de Cisco.
De plus en plus de groupes automobiles osent associer des objectifs financiers concrets leurs ambitions en matire de logiciels. Selon des donnes antrieures, BMW a envisag un potentiel de chiffre d’affaires d’environ cinq milliards d’euros pour les logiciels rservation numrique d’ici 2030. Le constructeur automobile amricain General Motors (GM) prvoit de raliser jusqu’ 25 milliards de dollars (23,4 milliards d’euros) de recettes grce aux logiciels la fin de la dcennie. Stellantis, la maison mre d’Opel, parle de 20 milliards d’euros d’ici l.
Avec ses partenaires, Mercedes fait appel des entreprises qui, pour certaines, gagnent bien leur vie grce aux recettes. Lors de la prsentation de mercredi, le directeur financier de Mercedes, Harald Wilhelm, a reconnu que Nvidia < US67066G1040Y> recevrait environ la moiti des revenus gnrs par le systme de conduite automatise dvelopp conjointement. Cette partie devrait reprsenter la plus grande part des revenus logiciels la fin de la dcennie. Le PDG du groupe, Ola Källenius, a dclar lors d’une confrence tlphonique que les partenariats aideraient Mercedes atteindre ses objectifs financiers moyen terme.
Lors d’une sance de questions-rponses avec des analystes, le dirigeant a admis que le fait d’quiper chaque voiture l’avenir d’un « superordinateur » et de nombreux capteurs, sans savoir l’avance ce que les clients en feront, tait un « pari ». « Mais c’est un pari que nous voulons faire », a dclar Källenius. D’une part, Mercedes bnficie d’un prix rduit pour le matriel. D’autre part, c’est une incitation pour les clients utiliser les fonctions existantes et payer pour cela./men/mis/he
Publications:
À travers l’Inde en automobile/25,Ouvrage .
La voie sacrée – Le service automobile à Verdun Février-Août 1916 (Annoté),A voir et à lire. .
Maintenance automobile , le savoir-faire,Le livre .
Vice Caché Automobile : Les Pièges à Eviter,(la couverture) .