Dans le cadre de notre tâche de vous informer, nous publions ci-dessous un éditorial vu sur internet ce jour. Le thème est «l’automobile».
Son titre (Ford F-150 Lightning : une unique version Raptor dévoilée) en dit long.
Sachez que l’éditorialiste (présenté sous la signature d’anonymat
) est connu et fiable pour plusieurs autres éditoriaux qu’il a publiés sur le web.
La fiabilité est par conséquent parfaite en ce qui concerne cet éditorial.
Sachez que la date d’édition est 2024-01-18 11:00:00.
Voilà lle « papier » en question :
Alors que le F-150 de Ford est passé à la mode de l’électricité, une version Raptor est attendue. Ce modèle unique pourrait bien être la version la plus musclée du pick-up américain.
Le F-150 Raptor serait-il de retour ? Les pick-up tout-terrain intéressent quelques clients. Justement, Ford fait allusion à la possibilité d’en sortir un avec le concept F-150 Lightning Switchgear. Créé par Ford Performance et RTR, ce pick-up s’inspire du F-150 RTR Ultimate Fun-Haver.
Il arbore donc une livrée spécifique avec une carrosserie en composite carbone sur-mesure. Cela comprend un kit carrosserie « widebody » avec des ailes bombées et des prises d’air plus grandes.
Mais ce ne sont pas les seuls changements. Ce concept Ford a été équipé de boucliers avant et arrière qui contribuent à augmenter les angles d’attaque et de fuite, histoire d’améliorer les performances tout-terrain. Le F-150 Lightning en question a également été équipé d’une plaque de protection à l’avant, de longerons en acier et d’un aileron assez proéminent.
Le retour du F-150 Raptor
L’amélioration la plus notable concerne les jantes de 18 pouces enveloppées dans des pneus Nitto Ridge Grappler de 37 pouces. Ils vont de paire avec des rangements à roues de secours installés dans la benne. Ford n’a pas précisé grand-chose sur l’habitacle, mais il arbore une multitudes d’améliorations.
On pense notamment aux cinq sièges Recaro Sportster ORV dotés de harnais à six points. Nous pouvons également voir un tableau de bord unique, une barre de renfort à l’arrière et ce qui semble être un frein à main manuel.
Grâce à ces changements, le F-150 Lightning le plus méchant promet d’être une bête en tout-terrain. Ses suspensions lui offrent 33,0 cm de débattement à l’avant et à l’arrière.
Si la saleté vous fait peur, il existe une configuration routière avec un bouclier avant aérodynamique, un couvre-tonneau et des jantes de 20 pouces enveloppées de pneus Nitto NT420V. Cette variante dispose également d’une suspension sur-mesure avec une hauteur de caisse plus basse.
Quelle puissance ?
Malgré son apparence semblable à celle d’un Raptor, le F-150 Lightning Switchgear est relativement sobre. En fait, il est doté du groupe motopropulseur d’origine. Cela signifie qu’il dispose d’une batterie de 131 kWh, qui alimente un système de transmission intégrale à deux moteurs.
Le tout développe 588 chevaux et 1.050 Nm de couple. On ne sait pas à quel point le concept est rapide, mais le F-150 Lightning classique peut atteindre 100 km/h en moins de quatre secondes.
Mark Rushbrook, directeur mondial des sports automobiles de Ford Performance, a déclaré que le pick-up « présente les possibilités de ce que peut être un véhicule électrique à l’avenir. Tout en offrant un terrain de jeu aux ingénieurs pour faire progresser rapidement leurs apprentissages pour les futurs véhicules électriques ».
Il a ajouté que le F-150 dédié au tout-terrain fera ses débuts publics lors de la course King of the Hammers le 25 janvier.
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